|
Responsable : Clotilde Chagny
Effectif
Christophe Noger : Ingénieur de Recherche
Clotilde Chagny : Ingénieur de Recherche
Yohann Nyirumulinga : Docteur du Conservatoire National des Arts et Métiers
(Spécialité : Mécanique)
Pierric Joseph : Doctorant en 3ème année
Olivier Bruez : Assistant ingénieur
Fabrice Malepart : Technicien
Stagiaires
Composantes de rattachement
Institut AéroTechnique et Chaire d’Aérodynamique du
CNAM.
Spécialité Mécanique du CNAM. 
Thèmes de recherche
Modélisation et contrôle des chargements aérodynamiques
instationnaires
Aérodynamique des véhicules terrestres
- Dépassement de véhicules : étude des efforts
transitoires générés lors des phases de croisement
/ dépassement de véhicules : stabilité et sensibilité
à la forme des véhicules, interférence des champs
aérodynamiques,
- Vent traversier : comportement de véhicules (ou de corps génériques)
soumis à une rafale de vent,
- Contrôle des décollements automobiles par actionneurs
mécaniques et fluidiques.
Etude de l’effet aérodynamique et thermique
de jets impactants sur une plaque souple : problème de l’instabilité
aéroélastique de bandes d’acier (oscillation et divergence)
soumises à un refroidissement par jets d’air impactants.
Modélisation des chargements aéroélastiques
non linéaires
- Décrochage dynamique des pales de rotor éolien,
influence de la turbulence,
- Comportement aéroélastique des corps mal profilés
: influence de l’amplitude du mouvement vibratoire et de la variation
des conditions amont.
Modélisation et contrôle des
systèmes de type « fluide-résonance »
Bruit de cavité sous écoulement affleurant
- Couplage écoulement-cavité : influence de la géométrie
et des caractéristiques de la couche limite incidente,
- Réduction de bruit par contrôle actif de la couche de
cisaillement.
Fluctuations de pression en veine ¾ ouverte
- Mécanismes de couplage écoulement–conduite,
- Réduction des fluctuations par contrôle actif ou passif
du jet.
|
